सिंथेटिक रबर

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एक सिंथेटिक रबर किसी भी कृत्रिम elastomer है।वे पेट्रोलियम बायप्रोडक्ट्स से संश्लेषित पॉलीमर हैं।संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 32 मिलियन मीट्रिक टन रबर्स का उत्पादन सालाना होता है, और उस राशि में दो तिहाई सिंथेटिक होते हैं।सिंथेटिक रबर्स के साथ उत्पन्न वैश्विक राजस्व 2020 में लगभग 56 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक बढ़ने की संभावना है।[1] सिंथेटिक रबर, प्राकृतिक रबर की तरह, टायर, डोर और विंडो प्रोफाइल, सील (यांत्रिक) जैसे कि ओ-रिंग और गैस्केट , नली स, बेल्ट (यांत्रिक) एस, रबर की चटाई और फर्श के लिए मोटर वाहन उद्योग में कई उपयोग हैं।वे भौतिक और रासायनिक गुणों की एक अलग रेंज प्रदान करते हैं, इसलिए किसी दिए गए उत्पाद या अनुप्रयोग की विश्वसनीयता में सुधार कर सकते हैं।सिंथेटिक घिसने वाले दो प्रमुख मामलों में प्राकृतिक रबर्स से बेहतर हैं, थर्मल स्थिरता और तेलों और संबंधित यौगिकों के लिए प्रतिरोध।[2] वे ऑक्सीकरण करने वाले एजेंटों के लिए अधिक प्रतिरोधी हैं, जैसे कि ऑक्सीजन और ओजोन जो टायर जैसे उत्पादों के जीवन को कम कर सकते हैं।

सिंथेटिक रबर का इतिहास[edit | edit source]

File:John Boyd Dunlop (c1915) (cropped).jpg
जॉन बॉयड डनलप (c. 1915)

1890 के दशक में शुरू होने वाले साइकिल और विशेष रूप से उनके वायवीय टायरों का विस्तारित उपयोग, रबर की बढ़ती मांग पैदा करता है।1909 में, फ्रिट्ज हॉफमैन (केमिस्ट) की अध्यक्षता वाली एक टीम, जर्मनी के एल्बरफेल्ड में बायर लेबोरेटरी में काम कर रही थी, जो पहले सिंथेटिक रबर को पॉलीमराइजिंग करने में सफल रही।[3][4] 1930 में प्रकाशित किए गए अध्ययन लेबेडेव, अमेरिकन वालेस कैरोलो और जर्मन वैज्ञानिक हरमन स्टाउडिंगर द्वारा स्वतंत्र रूप से लिखे गए थे, 1931 में पहले सफल सिंथेटिक घिसने वालों में से एक का नेतृत्व किया, जिसे नियोप्रिन के नाम से जाना जाता था, जिसे एल्मर केइज़र बोल्टन के निर्देशन में ड्यूपॉन्ट में विकसित किया गया था। ई।के। बोल्टन।Neoprene गर्मी और रसायनों जैसे पेट्रोल ियम और गैसोलीन के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी है, और इसका उपयोग ईंधन होसेस में और मशीनरी में एक इन्सुलेट सामग्री के रूप में किया जाता है।कंपनी थियोकोल ने अपना नाम 1,2-डाइक्लोरोएथेन के आधार पर एक प्रतिस्पर्धी प्रकार के रबर पर लागू किया।[5] 1935 में, जर्मनों के रसायनज्ञों ने सिंथेटिक रबर्स की एक श्रृंखला को संश्लेषित किया, जिसे रेपे केमिस्ट्री#रेप्पे केमिस्ट्री के रूप में जाना जाता है।ये कॉपोलिमर थे, जिसका अर्थ है कि पॉलिमर बारी -बारी से अनुक्रम में दो मोनोमर ्स से बने थे।अन्य ब्रांडों में कोरोसियल शामिल थे, जो वाल्डो सीड ने 1935 में विकसित किया था, और सोवप्रेन, जो रूसी शोधकर्ताओं ने 1940 में बनाया था।[6]


विश्व युद्ध II[edit | edit source]

File:Sheet of synthetic rubber coming off the rolling mill at the plant of Goodrich.jpg
Bfgoodrich (1941) के संयंत्र में रोलिंग मिल से आने वाले सिंथेटिक रबर की शीट
File:"WATCH FOR THESE MARKS" - NARA - 516054.jpg
द्वितीय विश्व युद्ध सिंथेटिक रबर टायर के बारे में पोस्टर

संयुक्त राज्य अमेरिका में सिंथेटिक रबर का उत्पादन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बहुत विस्तार हुआ क्योंकि एक्सिस शक्तियों ने 1942 के मध्य तक प्राकृतिक रबर की दुनिया की सभी सीमित आपूर्ति को नियंत्रित किया, अधिकांश एशिया के जापानी विजय के बाद (जहां से वैश्विक आपूर्ति की अधिकांशप्राकृतिक रबर को खट्टा किया गया था)।[7] नाज़ी जर्मनी के ऑपरेशन प्वाइंटब्लैंक बमबारी के लक्ष्यों में शकोपौ (50,000 टन/yr) प्लांट और रेकलिंगहॉसन (30,000, 17%) के पास Hüls सिंथेटिक रबर प्लांट शामिल थे,[8] और राइन के पूर्वी तट पर कोलोन-डेत्ज़ में कोल्निस्चे गुम्मिफ़ेन फैब्रिक टायर और ट्यूब प्लांट।[9] फेरारा , इटली, सिंथेटिक रबर फैक्ट्री (एक नदी पुल के पास) 23 अगस्त, 1944 को बमबारी की गई थी।[10] तीन अन्य सिंथेटिक रबर की सुविधाएं लुडविगशाफेन में थीं। लुडविगशाफेन/ओप्पाऊ (15,000), हनोवर का इतिहास | हनोवर/लिम्मर (रिक्लेमेशन, 20,000), और लेवरकुसेन (5,000)।नाजी-कब्जे वाले पोलैंड में Oświęcim में एक सिंथेटिक रबर प्लांट, 5 मार्च, 1944 को निर्माणाधीन था[11] आईजी फारबेन द्वारा संचालित और एसएस द्वारा एसएस द्वारा दास श्रम के साथ आपूर्ति की गई, एसोसिएटेड कैंप मोनोविट्ज़ एकाग्रता शिविर से। ऑशविट्ज़ III (मोनोवित्ज़)।[12][13]


प्रकार[edit | edit source]

सबसे प्रचलित सिंथेटिक रबर स्टाइलिन-ब्यूटैडीन रबर ्स (एसबीआर) है जो स्टाइरीन और 1,3-ब्यूटैडीन के कोपोलीमराइजेशन से प्राप्त होता है। 1,3-ब्यूटैडीन।अन्य सिंथेटिक घिसने वालों में शामिल हैं:

इनमें से कई रूपों को मोनोमर्स के मिश्रण के साथ और विभिन्न उत्प्रेरक के साथ तैयार किया जा सकता है जो सिस-ट्रांस आइसोमेरिज्म के नियंत्रण के लिए अनुमति देते हैं।[14] polybutadiene या ब्यूटाइल रबर का उपयोग आमतौर पर टायर इनर ट्यूब्स या लाइनिंग में किया जाता है, जो अस्तर के माध्यम से हवा के प्रसार के प्रतिरोध के कारण होता है।हालांकि, यह CIS-Polybutadiene की तुलना में बहुत कम लचीला सामग्री है, जो अक्सर ऊर्जा हानि को कम करने के लिए टायर साइडवॉल में उपयोग किया जाता है और इसलिए गर्मी का निर्माण होता है।वास्तव में, यह इतना लचीला है कि इसका उपयोग उत्कृष्ट गेंद में किया जाता है।बाहरी शीट के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला एक इलास्टोमर जैसे कि छत के आवरण हाइपलॉन या क्लोरोसुलफोनेटेड पॉलीइथाइलीन है।एथिलीन प्रोपलीन रबर जैसे सिंथेटिक रबर्स का उपयोग विद्युत इन्सुलेशन के लिए भी किया जा सकता है।

सिलिकॉन रबर[edit | edit source]

Main article: Silicone rubber

सिलिकॉन रबर भी सिलिकॉन पॉलिमर से बना एक सिंथेटिक इलास्टोमर है।सिलिकॉन के घिसने का व्यापक रूप से उद्योग में उपयोग किया जाता है, और कई सूत्र होते हैं।सिलिकॉन घिसने वाले अक्सर एक या दो-भाग पॉलिमर होते हैं, और इसमें संपत्तियों में सुधार करने या लागत को कम करने के लिए भराव हो सकते हैं।सिलिकॉन रबर आम तौर पर गैर-प्रतिक्रियाशील, स्थिर और चरम वातावरण और तापमान के लिए प्रतिरोधी है।

प्राकृतिक बनाम सिंथेटिक रबर[edit | edit source]

File:RubberSyn&Natural.png
सीस-पॉलीसोप्रीन की रासायनिक संरचना, प्राकृतिक रबर का मुख्य घटक।सिंथेटिक सिस-पॉलीसोप्रीन और प्राकृतिक सीआईएस-पॉलीसोप्रीन विभिन्न रासायनिक मार्गों द्वारा विभिन्न अग्रदूतों से प्राप्त होते हैं।

हेविया ब्राजील के लाटेकस से आने वाला प्राकृतिक रबर, मुख्य रूप से पॉली-सीस-आइसोप्रीन है।

सिंथेटिक रबर, अन्य पॉलिमर की तरह, विभिन्न पेट्रोलियम-आधारित मोनोमर ्स से बनाया गया है।

कुछ सिंथेटिक घिसने वाले एनआर की तुलना में ओजोन क्रैकिंग के प्रति कम संवेदनशील होते हैं।प्राकृतिक रबर अपनी श्रृंखला संरचना में डबल बॉन्ड के कारण संवेदनशील है, लेकिन कुछ सिंथेटिक रबर्स में ये बॉन्ड नहीं होते हैं और इसलिए ओजोन क्रैकिंग के लिए अधिक प्रतिरोधी होते हैं।उदाहरणों में विटॉन रबर, ईपीडीएम और ब्यूटाइल रबर शामिल हैं।

सिंथेटिक रबर का एक नया वर्ग थर्माप्लास्टिक इलैस्टोमर है जिसे पारंपरिक एनआर गन्धकी रबर के विपरीत आसानी से ढाला जा सकता है।उनकी संरचना को बहुपक्षीय के मामले में या एसबीएस ब्लॉक कॉपोलिमर के मामले में अनाकार डोमेन द्वारा क्रिस्टलीय द्वारा पार लिंक िंग द्वारा स्थिर किया जाता है।

संदर्भ[edit | edit source]

  1. ↑ Market Study Synthetic Rubber, Ceresana, June 2013
  2. ↑ Template:Ullmann
  3. ↑ The Moving Powers of Rubber, Leverkusen, Germany: LANXESS AG: 20
  4. ↑ Michalovic, Mark (2000). "Destination Germany: A Poor Substitute". The Story of Rubber.
  5. ↑ Edwards, Douglas C. (2001). "Chap. 5 – Liquid Rubber". In Bhowmick, Anil K.; Stephens, Howard (eds.). Handbook of Elastomers, Second Edition (First ed.). Marcel Dekker Inc. p. 135. ISBN 0-8247-0383-9. Retrieved 8 February 2015.
  6. ↑ Current Biography 1940, "SEMON, WALDO LONSBURY" pp. 723–724
  7. ↑ Gropman, Alan L. (1996). Mobilizing U. S. Industry in World War II. Institute for National Strategic Studies. p. 115. ISBN 0788136461.
  8. ↑ Stormont, John W. (March 1946) [summer of 1945], AAFRH-19: The Combined Bomber Offensive; April through December 1943, Dwight D. Eisenhower Presidential Library: Collection of 20th Century Military Records, 1918–1950 Series I: Historical Studies Box 35: AAF Historical Office; Headquarters, Army Air Force, pp. 74–5, 81, SECRET ... Classification Cancelled ... JUN 10 1959{{citation}}: CS1 maint: location (link)
  9. ↑ Gurney, Gene (Major, USAF) (1962), The War in the Air: a pictorial history of World War II Air Forces in combat, New York: Bonanza Books, p. 215
  10. ↑ "Army Air Forces in World War II". February 11, 2009. Archived from the original on 11 February 2009.
  11. ↑ Williamson, Charles C. (5 March 1944), Plan for Completion of Combined Bomber Offensive (Appendices C & F), Hughes, R. D.; Cabell, C. P.;Nazarro, J. J.; Bender, F. P.; & Crigglesworth, W. J., Dwight D. Eisenhower Presidential Library: SMITH, WALTER BEDELL: Collection of World War II Documents, 1941–1945; Box No.: 48: HQ, U.S.S.T.A.F, DECLASSIFIED ... 4/24/74{{citation}}: CS1 maint: location (link)
  12. ↑ Steinbacher, Sybille (2005). Auschwitz: a history. Translated by Whiteside, Shaun (1st Ecco ed.). New York: Ecco. p. 45. ISBN 978-0060825812.
  13. ↑ Herbert, Vernon; Bisio, Attilio (December 11, 1985). Synthetic Rubber: A Project That Had to Succeed. Contributions in Economics and Economic History. Greenwood Press. p. 32ff. ISBN 978-0313246340.
  14. ↑ Template:Ullmann

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